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　　J9九游会官方网站ღ◈◈ღ，国际新闻ღ◈◈ღ，人才招聘ღ◈◈ღ！J9九游会ღ◈◈ღ，J9九游会官网ღ◈◈ღ。由河南省物流与采购联合会主办ღ◈◈ღ，河南省物流与采购联合会物流装备专委会（中原物流装备产业联盟）ღ◈◈ღ、河南省物流与采购联合会仓储服务专委会筹备组ღ◈◈ღ、郑州海名汇博会展策划有限公司承办的2019中原物流装备行业交流会暨河南省物流与采购联合会仓储服务专委会筹备会于1月18日在郑州大河锦悦酒店盛大召开ღ◈◈ღ。

　　此次大会以“聚势赋能ღ◈◈ღ、共赢未来”为主题ღ◈◈ღ，集聚高端智慧资源ღ◈◈ღ，吸引了来自政府ღ◈◈ღ、行业协会ღ◈◈ღ、大专院校ღ◈◈ღ、研究机构ღ◈◈ღ、媒体及物流装备企业及知名用户企业400余位代表前来参会ღ◈◈ღ，共同奉献了一场精彩绝伦的物流行业年终盛宴ღ◈◈ღ。

　　会议上河南省物流与采购联合会执行会长毕国海发表题为《当今政策与环境下的现代物流》的主旨演讲ღ◈◈ღ。

　　有一句话叫做看见大趋势了赚大钱ღ◈◈ღ，在做的大多是物流行业的企业家ღ◈◈ღ，我觉得很有必要对我国乃至河南省的物流发展的最新形式做一些了解ღ◈◈ღ。接下来就我所了解的ღ◈◈ღ，以及我所思考的跟大家做一些交流ღ◈◈ღ，不对的地方欢迎大家批评指正ღ◈◈ღ。

　　在过去的2018年ღ◈◈ღ，应该说是比较不平凡的一年ღ◈◈ღ，不光是贪官污吏的日子不好过ღ◈◈ღ，我们大部分的物流企业也能感觉到日子很难过ღ◈◈ღ，可以说在过往的一年中ღ◈◈ღ，我接触到的我们业内很多做的比较好的ღ◈◈ღ，比较健康的大型物流企业ღ◈◈ღ，在2017年还感到游刃有余J9九游会ღ◈◈ღ，进入2018年会感到举步维艰ღ◈◈ღ，尤其在资金链上ღ◈◈ღ。我经过认真的学习和思考ღ◈◈ღ，也综合了我们国家一些知名的专家ღ◈◈ღ，大体量总结了以下五个原因ღ◈◈ღ：1ღ◈◈ღ、防范金融风险2ღ◈◈ღ、供给侧结构性改革ღ◈◈ღ，结构调整的空档期3ღ◈◈ღ、新旧动能的转换——人口红利与技术红利间的空档期ღ◈◈ღ。4ღ◈◈ღ、生态文明改革ღ◈◈ღ，环境修复治理5ღ◈◈ღ、中美贸易战爆发ღ◈◈ღ。中国经济经过40年的改革开放ღ◈◈ღ，发展到今天已经成了世界上很有话语权的经济体ღ◈◈ღ，如果这五个原因在过往的2018年每一个或者每两个单独出现都不会对中国产生太大的影响ღ◈◈ღ，但在2018年这五个因素却同时出现ღ◈◈ღ。五种负面因素叠加下的中国经济亟待转型突围ღ◈◈ღ，而现代服务业中的最大板块也是明显短板的现代物流业理应成为最先的突破口之一ღ◈◈ღ。

　　对物流的基本理解和认识ღ◈◈ღ，大家说了物流说了几十年了ღ◈◈ღ，大家多数是物流企业家ღ◈◈ღ，我在这再谈物流是不是班门弄斧ღ◈◈ღ，我觉得不尽然ღ◈◈ღ，因为在实际工作中ღ◈◈ღ，我本人原来做物流企业ღ◈◈ღ，到负责物流行业ღ◈◈ღ，到负责物流方面的理论研究ღ◈◈ღ，我接触到物流圈里的很多人ღ◈◈ღ，谈起物流大多数人还是停留在很历史的阶段ღ◈◈ღ，一说物流就是仓储ღ◈◈ღ，运输ღ◈◈ღ、批发市场ღ◈◈ღ；说起冷链物流ღ◈◈ღ，还是冷藏车运输ღ◈◈ღ，冷库储存ღ◈◈ღ；说起快递物流ღ◈◈ღ，还是电商物流ღ◈◈ღ、快递ღ◈◈ღ、电商小哥运输ღ◈◈ღ。我不讲概念ღ◈◈ღ，我给大家举两个例子ღ◈◈ღ：在5年前ღ◈◈ღ，我去德国的一家物流公司ღ◈◈ღ，但是这个物流公司是加工雷诺二手汽车的工厂ღ◈◈ღ，另一个厂应该比较大ღ◈◈ღ，毛利是20亿欧元ღ◈◈ღ，大概是180亿人民币ღ◈◈ღ，这个厂就做两件事ღ◈◈ღ，一个是废旧物品的回收ღ◈◈ღ，一个是为德国最大的零售商麦德龙提供商品的售后服务和买赠ღ◈◈ღ。这些案例使我脑洞大开ღ◈◈ღ，我觉得我们对物流的认识应该放开一些ღ◈◈ღ。包括前几年引进的富士康ღ◈◈ღ，其实富士康到河南来对河南带动的不是制造业的转型ღ◈◈ღ，而是航空物流的发展ღ◈◈ღ。

　　物流的基本概念是物品从供应地向接收地的实体流动过程ღ◈◈ღ。是连接生产和消费的中间经济和管理过程ღ◈◈ღ。根据实际需要ღ◈◈ღ，将供应J9九游会ღ◈◈ღ、运输ღ◈◈ღ、储存ღ◈◈ღ、装卸ღ◈◈ღ、搬运ღ◈◈ღ、包装ღ◈◈ღ、流通加工ღ◈◈ღ、分拨配送ღ◈◈ღ、回收（逆向物流）等基本作业功能实施有机融合ღ◈◈ღ。以及为此服务的装备制造和金融服务与信息服务ღ◈◈ღ。物流尤其是现代物流还是一个在不断发展中的概念

　　从概念中我们了解到物流有很多过程ღ◈◈ღ，我们不能仅仅的把我们发展物流ღ◈◈ღ、做物流企业局限在仓储ღ◈◈ღ、运输ღ◈◈ღ、批发市场ღ◈◈ღ。

　　现代物流是一种系统管理ღ◈◈ღ。信息化（ “互联网+物流” ）J9九游会ღ◈◈ღ、系统化（供应链）是现代物流的主要特征ღ◈◈ღ。

　　仓储ღ◈◈ღ、运输ღ◈◈ღ、加工ღ◈◈ღ、配送等只是物流的各项功能及现代物流“业”的组成环节ღ◈◈ღ。它是对运输ღ◈◈ღ、仓储ღ◈◈ღ、装卸ღ◈◈ღ、加工ღ◈◈ღ、包装ღ◈◈ღ、分销与分拨配送武昌分校教务ღ◈◈ღ、回收ღ◈◈ღ，以及为此而需要的信息服务ღ◈◈ღ、金融服务等进行有机整合的一系列业务运作和管理过程ღ◈◈ღ。

　　就是通过对链条中每个阶段物的流动的规划管理ღ◈◈ღ，以此使链条中每一个环节运转时间最短ღ◈◈ღ、费用最省ღ◈◈ღ、效率最优等ღ◈◈ღ。

　　我们搞物流ღ◈◈ღ，不管是发展企业ღ◈◈ღ，做物流研究ღ◈◈ღ，还是政府部门ღ◈◈ღ，要管理物流都要搞清楚物流的两个基本的职能ღ◈◈ღ，一个是服务功能ღ◈◈ღ，为什么把物流作为服务业ღ◈◈ღ，而且是服务业中重要的分支呢？核心的是物流的服务功能ღ◈◈ღ。

　　在服务功能上有两个比较模糊的概念ღ◈◈ღ，我多年前到各地进行交流ღ◈◈ღ，他们有提出来要大力发展物流ღ◈◈ღ，一个省提出来要大力发展物流ღ◈◈ღ，一个地区要大力发展物流ღ◈◈ღ，一个偏僻的县也要大力发展物流ღ◈◈ღ，那么他们大力发展物流的概念是什么呢ღ◈◈ღ，一个是赶热点ღ◈◈ღ，一个是国家重视物流ღ◈◈ღ，河南省内重视物流ღ◈◈ღ，还有一个就是把物流当做当地的支柱产业ღ◈◈ღ。我们知道什么是支柱产业ღ◈◈ღ，只有能贡献最大的税收和最大的就业的才叫做支柱产业ღ◈◈ღ，但是物流在初期能贡献大量的税收吗ღ◈◈ღ，一定时期内是不大可能的ღ◈◈ღ，所以在大部分区域ღ◈◈ღ，把物流作为支柱产业是不太可能的ღ◈◈ღ，除非像郑州这样的地方ღ◈◈ღ，他本身是国家乃至全国的物流枢纽ღ◈◈ღ，或许可以作为支柱产业ღ◈◈ღ。但在很多的县域ღ◈◈ღ、地区中ღ◈◈ღ，物流不可能成为支柱产业ღ◈◈ღ，但物流一定是产业支柱ღ◈◈ღ，因为物流为所用的行业服务ღ◈◈ღ，如果我们把物流作为产业支柱这个功能来看待ღ◈◈ღ，我们就好理解我们对物流怎么投入ღ◈◈ღ，怎么支持ღ◈◈ღ，怎么发展了ღ◈◈ღ。

　　在过去几年前ღ◈◈ღ，农村很多名牌洗衣粉都是假货ღ◈◈ღ，因为真货物流成本大高ღ◈◈ღ，得不偿失ღ◈◈ღ，大量的假货占领农村市场ღ◈◈ღ，通过物流效率的提高ღ◈◈ღ，能够让大量的真货进入农村市场ღ◈◈ღ，让广大的老百姓享受到高质量的产品ღ◈◈ღ。物流能为百姓生活带来的便利ღ◈◈ღ、使人们“活的更好”包括“冷链”“快递”ღ◈◈ღ、“城市配送最后一公里问题”等等ღ◈◈ღ，

　　任何物流企业单打独斗做某一项ღ◈◈ღ，利润率慢慢的就会越来越低ღ◈◈ღ。物流活动是一个系统的工程ღ◈◈ღ，不是运输ღ◈◈ღ、仓储ღ◈◈ღ、包装ღ◈◈ღ、装卸ღ◈◈ღ、加工ღ◈◈ღ、配送及信息某个环节的事ღ◈◈ღ，同时也不是某一个部门的事ღ◈◈ღ，而是一整个链条的事ღ◈◈ღ，所以全国大部分地方国家都设立发改委这种综合的物流部门去协调物流的发展ღ◈◈ღ，所以我个人认为只有抓住了现代物流的这个主要特征发展现代物流ღ◈◈ღ，才能有效避免“物”无目的的“空流”及无增值的GDPღ◈◈ღ。原来河南一直是以物流大省宣称ღ◈◈ღ，而不能成为物流强省ღ◈◈ღ，因为东西在河南流来流去ღ◈◈ღ，但把污染及成本留在了河南ღ◈◈ღ，把产值带到了沿海ღ◈◈ღ，这就是无目的的“空流”及无增值的GDPღ◈◈ღ。

　　物流业是融合运输ღ◈◈ღ、仓储ღ◈◈ღ、货代ღ◈◈ღ、信息等产业的复合型服务业ღ◈◈ღ，是支撑国民经济发展的基础性ღ◈◈ღ、战略性产业ღ◈◈ღ。

　　在十九大之前ღ◈◈ღ，物流行业上升的最高的国家文件是国务院的工作报告ღ◈◈ღ，“十九大”才真正上升到党的最高文件ღ◈◈ღ，中共“十九大”提出的新发展理念和一系列发展战略都对物流业发展具有指导意义ღ◈◈ღ，其中有两段话直接对“物流”和“现代供应链”提出要求ღ◈◈ღ。

　　第二段是ღ◈◈ღ：推动互联网ღ◈◈ღ、大数据ღ◈◈ღ、人工智能和实体经济深度融合ღ◈◈ღ，在中高端消费ღ◈◈ღ、创新引领ღ◈◈ღ、绿色低碳ღ◈◈ღ、共享经济ღ◈◈ღ、现代供应链ღ◈◈ღ、人力资本服务等领域培育新增长点ღ◈◈ღ、形成新动能ღ◈◈ღ。”

　　我国的经济战略转型（或者叫供给侧结构性改革）基本任务是调整产业结构ღ◈◈ღ，发展战略新兴产业ღ◈◈ღ，发展现代服务业ღ◈◈ღ；是去产能ღ◈◈ღ、去库存ღ◈◈ღ、去杠杆ღ◈◈ღ、降成本ღ◈◈ღ、补短板

　　“物流不畅”是制约我国从出口大国转向市场消费大国的一个关键要素ღ◈◈ღ。现现代物流业是战略新兴产业和先进制造业的基础和依靠ღ◈◈ღ。是我国经济结构转型中面对的最基本的短板ღ◈◈ღ。

　　近几年我国物流占社会总成本的比重由18%降到14%左右ღ◈◈ღ，但据我观察大部分是快递高速发展透支合理成本带来的ღ◈◈ღ，接下来如果没有技术和政策的突破ღ◈◈ღ，再降恐怕不易ღ◈◈ღ，而且有可能会有所上升ღ◈◈ღ，距离发达国家的8%左右还差距明显

　　三ღ◈◈ღ、发展水平不适应ღ◈◈ღ：与现代化经济体系建设和人民对美好生活向往的物流需求还有许多方面不相适应ღ◈◈ღ。

　　河南省的传统产业是以高能耗ღ◈◈ღ、高排放ღ◈◈ღ、低附加值的基础产业为主ღ◈◈ღ。是产业的“洼地”ღ◈◈ღ，同时也是技术的“平地”武昌分校教务ღ◈◈ღ，而且河南省在二十年物流发展的实践中是走过弯路的ღ◈◈ღ。在新时期却最可能成为我国乃至世界现代物流的“高地”

　　河南已不再是只有把粮食种好ღ◈◈ღ，把黄河看好两件大事ღ◈◈ღ，河南现代物流业有可能成为河南发展的重点ღ◈◈ღ，说起现代物流ღ◈◈ღ，不能不提到一带一路ღ◈◈ღ，从古到今ღ◈◈ღ，河南都是一带一路的重要起点ღ◈◈ღ。历史发展到今天武昌分校教务ღ◈◈ღ，以郑州为核心的500公里经济区ღ◈◈ღ，涵盖了我们国家的大部分经济总量ღ◈◈ღ。

　　河南省是基本被各方认可的我国目前唯一一个可以被称为以“现代物流”“立省”的省级行政区域J9九游会ღ◈◈ღ，放眼世界ღ◈◈ღ，在全国经济格局中具有不可比拟的区位优势和多个国家级的“第一”或“唯一”ღ◈◈ღ。

　　“十三五”以来ღ◈◈ღ，全省物流业保持稳定增长ღ◈◈ღ，2018年前三季度ღ◈◈ღ，全省社会物流总额8.9万亿元ღ◈◈ღ，增长10.3%ღ◈◈ღ，同比增长0.1个百分点ღ◈◈ღ；社会物流总费用达到5437.22亿元ღ◈◈ღ，占全省GDP的15.3%ღ◈◈ღ，同比下降0.7个百分点ღ◈◈ღ；物流相关行业投资同比增长25.8%ღ◈◈ღ。物流发展的质量和效益不断提升J9九游会ღ◈◈ღ。

　　2013年ღ◈◈ღ，郑州航空港经济综合实验区规划方案获国务院正式批复ღ◈◈ღ，成为首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区ღ◈◈ღ。

　　国务院明确航空港经济综合实验区的战略定位是ღ◈◈ღ：建设现代综合交通体系ღ◈◈ღ，加快现代物流业发展ღ◈◈ღ，建设形成全国重要的现代综合交通枢纽ღ◈◈ღ、现代物流中心和国际航空物流枢纽

　　2017年ღ◈◈ღ，郑州机场货邮吞吐量50.27万吨ღ◈◈ღ，同比增长10.07%ღ◈◈ღ，行业排名第7位武昌分校教务ღ◈◈ღ，跻身全球货运50强ღ◈◈ღ。

　　2014年5月10日习近平总书记视察郑州国际陆港ღ◈◈ღ，提出“要把郑州国际陆港建设成为连通境内外ღ◈◈ღ，辐射东中西的物流通道枢纽ღ◈◈ღ，为丝绸之路经济带建设多做贡献”的殷切希望ღ◈◈ღ。

　　2018中欧班列（郑州）保持高频往返均衡常态化开行ღ◈◈ღ，累实现每周“去八回八”高频次运营ღ◈◈ღ，2018年已开行741班ღ◈◈ღ。总计开行超过1600班ღ◈◈ღ，总货值超90亿美元ღ◈◈ღ。

　　众多的“中欧班列”到目前为止最大意义在于为中国开放融入世界又打开了“一扇门”ღ◈◈ღ，连起了“一条线”

　　2017年6月14日ღ◈◈ღ，国家主席习近平在会见卢森堡首相贝泰尔时提出支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”ღ◈◈ღ，为我省明确参与“一带一路”建设重点ღ◈◈ღ，打造“空中丝绸之路”核心区指明了方向ღ◈◈ღ。

　　战略布局ღ◈◈ღ：以航空网络为依托ღ◈◈ღ，拓展覆盖区域和合作领域ღ◈◈ღ，构建“双 枢纽ღ◈◈ღ、多节点ღ◈◈ღ、多线路ღ◈◈ღ、广覆盖”的发展格局ღ◈◈ღ。

　　广覆盖:构建覆盖亚太ღ◈◈ღ、连接欧美ღ◈◈ღ、辐射非洲和大洋洲的航空网络体系 和陆空联运高效ღ◈◈ღ、空空中转便捷的集疏体系J9九游会ღ◈◈ღ。

　　一个区域的物流发展ღ◈◈ღ，不可能面面俱到ღ◈◈ღ，要有所为有所不为ღ◈◈ღ，着重发展和培育有自身优势和特点的产业和体系ღ◈◈ღ，形成特色ღ◈◈ღ、亮点和引领产业ღ◈◈ღ。

　　2ღ◈◈ღ、 “定方向——要选”ღ◈◈ღ。 结合国家ღ◈◈ღ、河南省物流的战略规划和产业布局ღ◈◈ღ，找准定位ღ◈◈ღ，融入“国家和社会物流生态圈和供应链”

　　3“赶风口ღ◈◈ღ，蹭热点” ღ◈◈ღ。创造条件ღ◈◈ღ，争取依靠上国家ღ◈◈ღ、省ღ◈◈ღ、市政府部门重点支持的重点领域或重点项目ღ◈◈ღ，比如农产品ღ◈◈ღ、医药的冷链物流ღ◈◈ღ、多式联运ღ◈◈ღ，先进制造业和现代物流业联动ღ◈◈ღ，物流信息化ღ◈◈ღ、服务“一带一路”的国际物流等

　　4ღ◈◈ღ、“傍大款ღ◈◈ღ、靠大腕”ღ◈◈ღ。 发掘自身优势寻求与物流强势企业ღ◈◈ღ、强势资本和重点项目布局或设分支ღ◈◈ღ。聘请真专家参与加盟谋划ღ◈◈ღ，慎防被假大腕ღ◈◈ღ、假大款忽悠ღ◈◈ღ。

　　以上为河南省物流与采购联合会执行会长毕国海的主题演讲ღ◈◈ღ，在不改变原意上略有调整ღ◈◈ღ。返回搜狐ღ◈◈ღ，查看更多