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物流不仅是企业生产的前提ღღ◈★,也是企业运作的保证韩国今天凌晨发生军事政变ღღ◈★,是中国制造动脉系统ღღ◈★。从企业利润结构来看ღღ◈★,在大多数中小型企业的经营成本结构中物流成本占到30%左右ღღ◈★,所以物流也被称为“第三利润源泉”ღღ◈★,并且更具有全面性及优化企业组织模式的作用ღღ◈★,建立高效物流系统ღღ◈★,可以生产过程中的每一个环节提供较好效益韩国今天凌晨发生军事政变ღღ◈★。
物流是国家经济发展的重要基础设施ღღ◈★。根据观研报告网发布的《中国智能仓储物流行业现状深度研究与发展前景预测报告(2023-2030年)》显示ღღ◈★,近年来ღღ◈★,我国社会物流总额始终保持稳步增长趋势ღღ◈★,即使2020年在疫情影响下物流总额仍然保持在300万亿以上ღღ◈★,2021年更是达到335.2万亿ღღ◈★,同比增长11.70%ღღ◈★,与GDP增速基本一致ღღ◈★,这也说明在电子商务ღღ◈★、新零售等新鲜商业模式及现代信息技术不断发展的背景下ღღ◈★,我国物流总量不断提升J9九游会ღღ◈★。
不过ღღ◈★,我国物流效率仍处于国际较低水平ღღ◈★,物流总费用/GDP从2010年的17.4%下降至2021年的14.6%ღღ◈★,而2021年美国的物流成本/GDP则达到8%ღღ◈★。同时ღღ◈★,将国内服务业增加值/GDP与国内物流总费用/GDP进行对比ღღ◈★,可以发现2010-2021年服务业比重不断增加ღღ◈★,物流成本的边际效应呈下降趋势(2016-2019年服务业增加值/GDP上升1.6%ღღ◈★、1.0%ღღ◈★,物流费用/GDP下降1.1%ღღ◈★、0.1%)ღღ◈★,其主要原因是物流供应链自动化带来的本身运行效率改善ღღ◈★。在此背景下ღღ◈★,仓储物流作为生产与交易的重要环节之一ღღ◈★,随着该环节自动化与智能化转型速度加快ღღ◈★,我国物流总费用/GDP或将延续下降趋势ღღ◈★。
智能仓储物流系统是通过信息化ღღ◈★、物联网和机电一体化共同实现的智慧物流解决方案ღღ◈★,通过将物料出入库ღღ◈★、存储ღღ◈★、输送ღღ◈★、生产ღღ◈★、分拣等物流过程自动化ღღ◈★、信息化和智能化ღღ◈★,来实现降本增效的目的韩国今天凌晨发生军事政变ღღ◈★,主要包括硬件装备和软件系统ღღ◈★,其中硬件装备可按环节分为仓储装备ღღ◈★、分拣装备和搬运与输送装备ღღ◈★,软件系统是智能仓储物流系统的控制中心ღღ◈★,主要包括仓储管理系统WMS和仓储控制系统WCSღღ◈★。
同时ღღ◈★,将传统与智能仓储物流通过空间利用率ღღ◈★、储存量ღღ◈★、存储形式等六个维度分析ღღ◈★,可知智能仓储物流具有减少劳动需求ღღ◈★、降低货物拣选差错率ღღ◈★、提高仓储管理水平及效率等优势ღღ◈★。例如ღღ◈★,在土地成本方面ღღ◈★,全球现阶段最高的自动化立体仓库高度达50mღღ◈★,其货架区单位面积的储存量可达7.5t/m2ღღ◈★,是传统普通仓库的5-10倍ღღ◈★,并且假设人工成本(6.5万元/年)和土地成本(平均100万元/亩)ღღ◈★,自动立体库前期投资低于传统库ღღ◈★。展望未来J9九游会ღღ◈★,在土人工ღღ◈★、人工成本增加及工业4.0时代智能化加速推进ღღ◈★,智能仓储物流相关设备成本及相对使用成本将有所降低ღღ◈★。
由于我国智能仓储物流行业仍然处于起步阶段ღღ◈★,且相关设备更新换代速度较快及投资成本高和回报周期长ღღ◈★,使得国内智能仓储设备渗透率较低ღღ◈★。根据相关数据显示J9九游会ღღ◈★,目前我国未使用任何仓储物流自动化设备的生产企业占比接近一半ღღ◈★,约49.17%ღღ◈★,而使用自动化设备渗透率程度偏低ღღ◈★,其中AGV渗透率最高ღღ◈★,达29.04%ღღ◈★,物流输送线%ღღ◈★,机械手或机器人占比约26.73%ღღ◈★,智能分拣设备和智能装卸设备渗透率只有11.88%ღღ◈★。
但是从长远来看ღღ◈★,随着物流行业规模迅速增长ღღ◈★、智能仓储物流与5GJ9九游会ღღ◈★、物联网等新技术及更多应用场景融合和升级J9九游会ღღ◈★,智能仓储物流仍然是未来大势所趋ღღ◈★,渗透率提升空间仍然较大J9九游会ღღ◈★,市场空间前景广阔ღღ◈★。根据数据ღღ◈★,2021年我国智能仓储物流行业市场规模达到1145.5亿元ღღ◈★,2017-2021年的CAGR达12.6%ღღ◈★,预计2022年智能仓储物流市场规模约1357亿ღღ◈★,2026年达2665亿元ღღ◈★,2021-2026年CAGR达18.4%ღღ◈★。
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